上海人工智能實驗室是我國人工智能領(lǐng)域的新型科研機構(gòu)，于2020年7月在世界人工智能大會正式揭牌。實驗室開展戰(zhàn)略性、原創(chuàng)性、前瞻性的科學(xué)研究與技術(shù)攻關(guān)，突破人工智能的重要基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵核心技術(shù)，打造“突破型、引領(lǐng)型、平臺型”一體化的大型綜合性研究基地，支撐我國人工智能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，目標(biāo)建成國際一流的人工智能實驗室，成為享譽全球的人工智能原創(chuàng)理論和技術(shù)的策源地。實驗室牽頭科學(xué)家團隊由湯曉鷗、姚期智、陳杰等人工智能領(lǐng)域全球頂尖學(xué)者組成。

上海人工智能實驗室智能交通與自動駕駛研究中心，作為面向全行業(yè)的研究團隊，專注于智能交通與自動駕駛核心技術(shù)研究與基礎(chǔ)平臺開發(fā)，通過打通產(chǎn)學(xué)研與開源社區(qū)建設(shè)，解決行業(yè)難點痛點，推動構(gòu)建開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。目前，中心從事的研究方向包括但不限于多源融合感知、場景生成、智能決策、車路協(xié)同與多車智能等，正在推進的平臺項目包括開源仿真平臺、多源融合感知平臺、開源交通場景數(shù)據(jù)庫、車路協(xié)同智能駕駛平臺等�，F(xiàn)針對以下職位招募人才：自動駕駛感知算法研究員/實習(xí)生、自動駕駛軟件開發(fā)工程師/實習(xí)生、自動駕駛科研項目經(jīng)理、自動駕駛仿真算法研究員/實習(xí)生、自動駕駛仿真研發(fā)工程師/實習(xí)生、自動駕駛路徑規(guī)劃研究員/實習(xí)生

一、自動駕駛感知算法研究員/實習(xí)生

工作職責(zé)：

1、推動自動駕駛算法的創(chuàng)新發(fā)展，與海內(nèi)外車企合作，推動前沿算法的落地。

2、探索用于自動駕駛的計算機視覺感知算法，包括但不限于：目標(biāo)檢測、分割、屬性理解、模型壓縮量化、知識蒸餾等任務(wù)，成果將直接用于自動駕駛場景中。

3、研究多傳感器系統(tǒng)在數(shù)據(jù)級、特征級、決策級的融合算法。

4、研究多傳感器的內(nèi)、外參數(shù)標(biāo)定與時空一致性同步相關(guān)算法。

5、負(fù)責(zé)多傳感器數(shù)據(jù)驅(qū)動的算法產(chǎn)線搭建。

6、負(fù)責(zé)工業(yè)/學(xué)術(shù)界相關(guān)領(lǐng)域前沿算法的跟蹤與探索。

7、按計劃完成研究任務(wù)，發(fā)表高水平國際學(xué)術(shù)論文；。

8、參與推進相關(guān)研究工程轉(zhuǎn)化。

任職要求：

1、計算機科學(xué)與技術(shù)、電子工程、自動化、人工智能、應(yīng)用數(shù)學(xué)、車輛工程等相關(guān)專業(yè)，博士及碩士優(yōu)先。

2、熟悉機器學(xué)習(xí)與深度學(xué)習(xí)的基本理論。要求至少熟練掌握PyTorch、TensorFlow、Caffe等框架中的一種。

3、對技術(shù)有極致的追求，有超強的學(xué)習(xí)能力，愿意接受挑戰(zhàn)，有強烈好奇心及執(zhí)行力。

4、具備極強的自主探索、解決問題的能力和精神，針對研究過程中遇到的實際問題能夠自主尋找解決方案。

5、編程能力強，有良好的C++/Python編碼習(xí)慣，能夠快速設(shè)計并執(zhí)行實驗、驗證想法、具備能支持全棧開發(fā)工作的學(xué)習(xí)能力。

6、有自動駕駛領(lǐng)域相關(guān)項目和研究背景者優(yōu)先。

7、有目標(biāo)檢測、語義分割、深度估計、地圖定位與構(gòu)建、傳感器融合等相關(guān)知識和經(jīng)驗者優(yōu)先。

8、近5年內(nèi)在國際期刊上以一作或通訊作者發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文2篇及以上者優(yōu)先。

二、自動駕駛軟件開發(fā)工程師/實習(xí)生

工作職責(zé)：

1、在多SOC平臺進行基于AI模型算法的ADAS軟件產(chǎn)品開發(fā)及優(yōu)化。

2、構(gòu)建研究性ADAS產(chǎn)品的算法SDK；針對不同應(yīng)用場景，進行功能開發(fā)和算法SDK迭代。

3、支持研究側(cè)自研AI模型部署和算法迭代，工具鏈開發(fā)和測試工具的軟件開發(fā)，支持SDK使用和版本交付。

4、維護和持續(xù)優(yōu)化核心框架，提升代碼性能和算法穩(wěn)定性，提高算法的產(chǎn)品化迭代效率，持續(xù)維護相關(guān)組件的算法相關(guān)的改進更新及相關(guān)文檔/工具的同步更新。

任職要求：

1、博士及碩士優(yōu)先，電子工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、自動化、機械工程等相關(guān)專業(yè)。

2、精通C++開發(fā)，熟悉Linux環(huán)境編程，編程功底扎實，掌握常用數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和算法，熟悉面向?qū)ο缶幊�，熟悉常見的架�?gòu)及設(shè)計模式。

3、熟悉SOC平臺的軟件開發(fā)與調(diào)試，有SDK開發(fā)經(jīng)驗；至少有ARM/DSP/GPU/NPU一種芯片的研發(fā)經(jīng)驗。

4、熟悉如下至少一種高性能計算庫，如SNPE/APEX/NNIE/OPENCL等優(yōu)先。

5、熟悉至少一種腳本語言，如Python/Perl/Shell等。

6、近5年內(nèi)在國際期刊上以一作或通訊作者發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文2篇及以上者、有自動駕駛或輔助駕駛相關(guān)開發(fā)經(jīng)驗者、有開源項目貢獻者或維護經(jīng)驗者優(yōu)先。

自動駕駛科研項目經(jīng)理

工作職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)自動駕駛感知類科研項目管理和交付，包括需求對接梳理、研究工作范圍確認(rèn)、協(xié)助計劃制定、多層面溝通、資源調(diào)配等，能夠理解技術(shù)要點，并形成完整的報告材料。

2、全階段跟進項目進展，監(jiān)督、引導(dǎo)、推進項目順利實施及交付，定期與各相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，協(xié)作完成各項工作。

3、協(xié)助制定并不斷調(diào)整科研流程定義，推動整個科研流程的細(xì)化分工和標(biāo)準(zhǔn)化。

4、與相關(guān)戰(zhàn)略和治理工作結(jié)合，共同參與前瞻性研究工作。

任職要求：

1、統(tǒng)招全日制本科及以上學(xué)歷，3年以上相關(guān)經(jīng)驗，計算機類相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。

2、具備豐富的項目管理經(jīng)驗，有自動駕駛企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、AI算法廠商人工智能項目管理經(jīng)驗，對行業(yè)有深刻理解者優(yōu)先。

3、熟悉常見的人工智能感知算法技術(shù)與解決方案，對機器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)算法有一定的了解，參與過自動駕駛感知融合類項目優(yōu)先。

4、具備超強的學(xué)習(xí)能力、優(yōu)秀的有效溝通能力、項目決策能力和風(fēng)險管控能力、及時發(fā)現(xiàn)與處理項目中存在的問題的能力、ppt類文檔精美編輯的能力者優(yōu)先。

5、具有PMP、ACP、IPMP、PRINCE2、Scrum Master等相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證的優(yōu)先。

6、有Python認(rèn)知或開發(fā)經(jīng)驗，熟悉機器學(xué)習(xí)與深度學(xué)習(xí)的基本理論，掌握PyTorch、TensorFlow、Caffe等框架者加分。

三、自動駕駛仿真算法研究員/實習(xí)生

工作職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)車輛動力學(xué)仿真算法研究與實現(xiàn)。

2、負(fù)責(zé)動態(tài)場景生成算法的研究與實現(xiàn)。

3、負(fù)責(zé)仿真場景下場景表示方法的研究。

4、負(fù)責(zé)自動駕駛性能評測算法的研究。

5、負(fù)責(zé)路測數(shù)據(jù)的分析與提取，基于真實數(shù)據(jù)建立仿真場景。

6、負(fù)責(zé)學(xué)術(shù)/工業(yè)界相關(guān)領(lǐng)域前沿算法的跟蹤，并發(fā)表高質(zhì)量研究論文。

任職要求：

1、自動化、電子工程、計算機、軟件等相關(guān)專業(yè)，博士及碩士優(yōu)先。

2、有自動駕駛、機器人等相關(guān)領(lǐng)域的工作或?qū)嵙?xí)經(jīng)驗。

3、熟悉Linux和ROS，編程能力強。

4、有科研/工程經(jīng)歷，有路徑規(guī)劃、機器學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。

5、有團隊協(xié)作精神，樂于分享。

6、對技術(shù)落地有熱情，愿意接受挑戰(zhàn)，承壓能力強，自我驅(qū)動能力強。

7、近5年內(nèi)在國際期刊上以一作或通訊作者發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文2篇及以上者優(yōu)先。

四、自動駕駛仿真研發(fā)工程師/實習(xí)生

工作職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)自動駕駛仿真系統(tǒng)開發(fā)與性能優(yōu)化。

2、負(fù)責(zé)自動化測試相關(guān)周邊工具開發(fā)。

3、致力于通過高效、可靠的仿真測試加速推動自動駕駛技術(shù)的落地。

任職要求：

1、本科及以上學(xué)歷，計算機相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。

2、熟練掌握C++。

3、深入理解計算機原理，熟悉常用數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和算法。

4、有工程項目經(jīng)驗，熟悉常用的Shell以及Git等工具。

5、對技術(shù)有熱情，樂于主動學(xué)習(xí)和探索，具備解決疑難問題的信心和能力；有良好的編碼和文檔習(xí)慣。

五、自動駕駛路徑規(guī)劃研究員/實習(xí)生

工作職責(zé)：

1、基于強化學(xué)習(xí)的路徑規(guī)劃算法研究。

2、多車自動駕駛協(xié)同決策規(guī)劃算法研究。

3、人車共駕情況下的決策規(guī)劃算法研究。

4、大規(guī)模自動駕駛場景庫建設(shè)。

5、學(xué)術(shù)/工業(yè)界相關(guān)領(lǐng)域前沿算法的跟蹤，并發(fā)表高質(zhì)量研究論文。

任職要求：

1、自動化、電子工程、計算機、軟件等相關(guān)專業(yè)，博士及碩士優(yōu)先。

2、有自動駕駛、機器人等相關(guān)領(lǐng)域的工作或?qū)嵙?xí)經(jīng)驗。

3、熟悉Linux和ROS，編程能力強。

4、有工程/科研經(jīng)歷，有路徑規(guī)劃、機器學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。

5、優(yōu)秀的問題轉(zhuǎn)化與建模能力，創(chuàng)新性的思維。

6、對技術(shù)落地有熱情，愿意接受挑戰(zhàn)，承壓能力強，自我驅(qū)動能力強。

7、近5年內(nèi)在國際期刊上以一作或通訊作者發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文2篇及以上者優(yōu)先。

六、投遞方式

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