招聘單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司 （簡稱“鐵四院”）
招聘單位部門：鐵四院軌道所（主要從事高速鐵路、地鐵、輕軌等軌道結構設計、科研、監控、維修研究等工作）。
單位地址：武漢市武昌區和平大道楊園745號
聯系方式： 聯系人：付博士 E-mail：Fu.Jie@hotmail.com
招聘：
博士后2名，博士后課題順利完成畢業后，可在軌道所入職（入站前可簽署相關補充協議確保你順利畢業后可入職軌道所），博士后經費遵循鐵四院博士后流動站相關規定（每年10萬以上，對于特別優秀的可到達15萬）。招聘要求：橋梁或軌道專業博士，最遲2014年11月前能進入鐵四院博士后流動站，若已經畢業的現在就可以辦理手續入站。
博士后期間為方便交流及資料共享，將在鐵四院軌道所辦公。我們軌道所團隊會經常與你一起討論、交流，最大程度的協作你完成高質量的博士后課題。
博士后課題1：高速鐵路“橋梁—軌道”相互作用相關課題
本課題結合目前軌道所進行的多個工點的現場測試（測試經費達近500萬）第一手數據，進行對橋梁-軌道的相互作用機理（重點為軌道結構的受力機理）進行研究分析，提出一套完整的理論和結構受力體系，為我國高速鐵路縱連板式無砟軌道設計理論體系研究再上一個臺階。
博士后課題2：鐵路橋上跨區間無縫線路相關課題
本 課題結合目前軌道所進行的多個工點的現場測試第一手數據，對“橋上無砟軌道—無縫線路”進行深化研究分析，提出相關理論和受力機理。目前軌道所主編了《鐵 路無縫線路設計規范》并已發布，對于無縫線路計算理論流派較多并未完全統一，希望本課題結合目前數十處工點的現場測試（測試經費近千萬）第一手數據進行研 究，提出自己的理論體系，為我國無縫線路理論體系研究再上一個臺階。
2014年8月4日
附件： 軌道工程設計研究所
鐵四院線站處軌道工程設計研究所（簡稱軌道所），是鐵四院全面負責軌道設計、研究的工作團隊，業務范圍涵蓋國內鐵路、城市軌道交通、境外鐵路三大板塊的軌道工程研究、設計、咨詢、監理、試驗測試和狀態監控等。
軌道所人力資源充沛、技術實力雄厚，老（教高7人）、中（高工14人）、青（工程師16人）結合的金字塔形人才梯隊搭配合理，是一支技術精湛、團結協作、勇于拼搏、敢打硬仗的研究、設計團隊。團隊以具體的設計生產項目促進科研，以科研促進生產。
新技術、新產品、新材料的研發和應用：軌道所完成了國家級、省部級科研項目40余項，科研合同額6000萬元以上；擁有發明專利4項、實用新型專利15項、軟件著作權4項；自主開發了“地鐵鋪軌系統軟件”、“整體道床設計繪圖軟件”、“橋上無縫道岔計算軟件”、“CRTSⅢ型板式無砟軌道軌道板布置、制造、精調軟件”等軟件；研發了城市軌道交通道岔、新型雙塊式軌枕等系列產品；軌道結構減振降噪、橋上無縫道岔、大跨度橋上無砟軌道等關鍵技術研究達到了國際先進水平。
技術規范、標準的編制：軌道所主編了《鐵路軌道設計規范》、《鐵路無縫線路設計規范》（這是行業內最主要的兩部設計規范）、“雙塊式無砟軌道系列鐵道部標準和通用參考圖”等 行業內重量級規范、標準。目前作為軌道專業牽頭單位，承擔《鐵路軌道設計規范（可靠度）》的編制工作、主持“鐵路有砟軌道設計方法轉軌關鍵技術研究”和 “鐵路無砟軌道設計方法轉軌關鍵技術研究”的研究工作，均是鐵道部鐵路設計方法由容許應力法向極限狀態法的轉軌工作的重大課題。
軌道工程試驗室：軌道所下轄中國鐵建第一軌道工程實驗室，配備了德國IMC數據采集及分析系統、MC3640噪聲采集儀、BGD-4M40光纖光柵高速解調儀、多通道弦式應力應變采集儀等先進的試驗儀器、設備和一流的專業測試技術人員，具備軌道參數、幾何狀態、動力性能、振動、噪聲等室內外及現場試驗、狀態監測和安全評估能力。目前在國內鐵路軌道現場測試與監控方面已處于領先地位。
工程業績：軌道所完成了京滬、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、滬漢蓉等高速鐵路軌道工程設計，運營里程占全國高速鐵路的60%以上；先后承擔了廣州、武漢、長沙、無錫、鄭州、昆明、南京等城市軌道交通工程設計；積極推進“走出去”的發展戰略，廣泛參與國際市場競爭。承擔的泰國曼谷機場快線已建成通車；廣深港客專香港段已完成初步設計；正在進行尼日利亞、白俄羅斯、越南、阿爾及利亞、利比亞等國家軌道交通工程設計。
榮譽、獎項：軌道所卓越的業績也獲得各方的肯定與嘉獎，先后獲“全國五一巾幗標兵崗”、“全國五一巾幗獎狀（提名獎）”、“中央企業紅旗班組”、“湖北省學習先進組織”、“湖北省工人先鋒號”、“中鐵建先進基層黨組織”等榮譽稱號。設計研究技術成果先后獲得“神華杯中央企業青年創新獎”、“中國施工企業管理協會科學技術特等、一等獎”、 “中國鐵道學會科技進步一、二等獎”、“鐵道部優秀標準設計一、二等獎”、“中國鐵建科技進步一等獎”、“中國鐵建優秀設計一等獎”等多項獎項。
軌道所一直秉承“對歷史負責，對人民負責”的態度做人、做事，有能力、有信心以一流的技術、一流的質量、一流的服務來完成境內外鐵路和城市軌道交通軌道工程設計。
招聘單位部門：鐵四院軌道所（主要從事高速鐵路、地鐵、輕軌等軌道結構設計、科研、監控、維修研究等工作）。
單位地址：武漢市武昌區和平大道楊園745號
聯系方式： 聯系人：付博士 E-mail：Fu.Jie@hotmail.com
招聘：
博士后2名，博士后課題順利完成畢業后，可在軌道所入職（入站前可簽署相關補充協議確保你順利畢業后可入職軌道所），博士后經費遵循鐵四院博士后流動站相關規定（每年10萬以上，對于特別優秀的可到達15萬）。招聘要求：橋梁或軌道專業博士，最遲2014年11月前能進入鐵四院博士后流動站，若已經畢業的現在就可以辦理手續入站。
博士后期間為方便交流及資料共享，將在鐵四院軌道所辦公。我們軌道所團隊會經常與你一起討論、交流，最大程度的協作你完成高質量的博士后課題。
博士后課題1：高速鐵路“橋梁—軌道”相互作用相關課題
本課題結合目前軌道所進行的多個工點的現場測試（測試經費達近500萬）第一手數據，進行對橋梁-軌道的相互作用機理（重點為軌道結構的受力機理）進行研究分析，提出一套完整的理論和結構受力體系，為我國高速鐵路縱連板式無砟軌道設計理論體系研究再上一個臺階。
博士后課題2：鐵路橋上跨區間無縫線路相關課題
本 課題結合目前軌道所進行的多個工點的現場測試第一手數據，對“橋上無砟軌道—無縫線路”進行深化研究分析，提出相關理論和受力機理。目前軌道所主編了《鐵 路無縫線路設計規范》并已發布，對于無縫線路計算理論流派較多并未完全統一，希望本課題結合目前數十處工點的現場測試（測試經費近千萬）第一手數據進行研 究，提出自己的理論體系，為我國無縫線路理論體系研究再上一個臺階。
2014年8月4日
附件： 軌道工程設計研究所
鐵四院線站處軌道工程設計研究所（簡稱軌道所），是鐵四院全面負責軌道設計、研究的工作團隊，業務范圍涵蓋國內鐵路、城市軌道交通、境外鐵路三大板塊的軌道工程研究、設計、咨詢、監理、試驗測試和狀態監控等。
軌道所人力資源充沛、技術實力雄厚，老（教高7人）、中（高工14人）、青（工程師16人）結合的金字塔形人才梯隊搭配合理，是一支技術精湛、團結協作、勇于拼搏、敢打硬仗的研究、設計團隊。團隊以具體的設計生產項目促進科研，以科研促進生產。
新技術、新產品、新材料的研發和應用：軌道所完成了國家級、省部級科研項目40余項，科研合同額6000萬元以上；擁有發明專利4項、實用新型專利15項、軟件著作權4項；自主開發了“地鐵鋪軌系統軟件”、“整體道床設計繪圖軟件”、“橋上無縫道岔計算軟件”、“CRTSⅢ型板式無砟軌道軌道板布置、制造、精調軟件”等軟件；研發了城市軌道交通道岔、新型雙塊式軌枕等系列產品；軌道結構減振降噪、橋上無縫道岔、大跨度橋上無砟軌道等關鍵技術研究達到了國際先進水平。
技術規范、標準的編制：軌道所主編了《鐵路軌道設計規范》、《鐵路無縫線路設計規范》（這是行業內最主要的兩部設計規范）、“雙塊式無砟軌道系列鐵道部標準和通用參考圖”等 行業內重量級規范、標準。目前作為軌道專業牽頭單位，承擔《鐵路軌道設計規范（可靠度）》的編制工作、主持“鐵路有砟軌道設計方法轉軌關鍵技術研究”和 “鐵路無砟軌道設計方法轉軌關鍵技術研究”的研究工作，均是鐵道部鐵路設計方法由容許應力法向極限狀態法的轉軌工作的重大課題。
軌道工程試驗室：軌道所下轄中國鐵建第一軌道工程實驗室，配備了德國IMC數據采集及分析系統、MC3640噪聲采集儀、BGD-4M40光纖光柵高速解調儀、多通道弦式應力應變采集儀等先進的試驗儀器、設備和一流的專業測試技術人員，具備軌道參數、幾何狀態、動力性能、振動、噪聲等室內外及現場試驗、狀態監測和安全評估能力。目前在國內鐵路軌道現場測試與監控方面已處于領先地位。
工程業績：軌道所完成了京滬、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、滬漢蓉等高速鐵路軌道工程設計，運營里程占全國高速鐵路的60%以上；先后承擔了廣州、武漢、長沙、無錫、鄭州、昆明、南京等城市軌道交通工程設計；積極推進“走出去”的發展戰略，廣泛參與國際市場競爭。承擔的泰國曼谷機場快線已建成通車；廣深港客專香港段已完成初步設計；正在進行尼日利亞、白俄羅斯、越南、阿爾及利亞、利比亞等國家軌道交通工程設計。
榮譽、獎項：軌道所卓越的業績也獲得各方的肯定與嘉獎，先后獲“全國五一巾幗標兵崗”、“全國五一巾幗獎狀（提名獎）”、“中央企業紅旗班組”、“湖北省學習先進組織”、“湖北省工人先鋒號”、“中鐵建先進基層黨組織”等榮譽稱號。設計研究技術成果先后獲得“神華杯中央企業青年創新獎”、“中國施工企業管理協會科學技術特等、一等獎”、 “中國鐵道學會科技進步一、二等獎”、“鐵道部優秀標準設計一、二等獎”、“中國鐵建科技進步一等獎”、“中國鐵建優秀設計一等獎”等多項獎項。
軌道所一直秉承“對歷史負責，對人民負責”的態度做人、做事，有能力、有信心以一流的技術、一流的質量、一流的服務來完成境內外鐵路和城市軌道交通軌道工程設計。
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