華東交通大學是一所以交通為特色、軌道為核心、多學科協調發展的教學研究型大學，國鐵集團與江西省人民政府、國家鐵路局與江西省人民政府"雙共建"高校，"中西部高校基礎能力建設工程"高校。學校現擁有省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室，擁有軌道交通基礎設施運維安全保障技術、水果智能光電檢測技術與裝備2個國家地方聯合工程研究中心，載運工具與裝備重點實驗室、鐵路環境振動與噪聲工程研究中心、交通基礎設施環境與安全協同創新中心3個教育部實驗平臺，以及其他省部級科技平臺40余個。近5年承擔國家杰出青年科學基金項目、國家重點研發計劃項目課題、國家自然科學基金高鐵聯合基金重點項目、NSFC-廣東聯合基金重點項目、國家自然科學基金重點國際（地區）合作研究項目等國家級項目400余項。現因研究需要，誠邀相關領域博士加入我校博士后科研流動站（工作站），具體事項公告如下：
一、招收要求
1.具有良好的思想政治素質、道德品質和學術誠信。
2.年齡在35周歲以下，獲得博士學位不超過3年。
3.研究領域與流動站（工作站）的研究方向一致或者相近，具備較高的學術水平和較強的科研能力。
4.須全職從事博士后研究工作，人事關系轉入我校。
二、薪酬及待遇
1.年薪20萬元（稅前），另可享受南昌市人才政策。
2.學校為博士后研究人員提供公寓。
3.在站期間，子女入托、入學有關事宜，按學校職工同等待遇辦理。
4.完成博士后研究工作出站后，可直接聘用到學校教師崗位工作，按進站前約定的人才引進政策享受相關待遇。辦理完進站手續后，根據需要，也可以提前享受進站前約定的人才引進待遇。
三、站點及招收專業
（一）站點介紹
1.控制科學與工程流動站
該站于2014年設立，以控制科學與工程博士點為基礎，是"江西省一流學科（成長型）"、江西省高校學科聯盟首批牽頭學科。近年來，承擔了國家重點研發計劃、國家自然科學基金高鐵聯合基金等多個國家級項目。目前該站有多項研究成果服務于我省選礦自動化、農業自動化等方面，如高速動車組運行優化控制關鍵技術成果應用于北京欣遠，聯合研發動車組模擬操縱駕駛培訓系統推廣應用于北京鐵路局、北京地鐵、京港地鐵等20余家單位。
2.交通運輸工程流動站
該站于2019年設立，具備良好的研究平臺，具有"省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室"、"軌道交通基礎設施運維安全保障技術國家地方聯合工程研究中心"國家級平臺，"鐵路環境振動與噪聲教育部工程研究中心"、"載運工具與裝備教育部重點實驗室"、"交通基礎設施環境與安全省部共建協同創新中心"、"道路與鐵道工程江西省高水平實驗室"、"江西省道路與鐵道工程重點實驗室"、"江西省載運工具與裝備重點實驗室"、"江西省高校人文社會科學重點研究基地-交通運輸與經濟研究所"、"軌道交通實驗基地"等省部級平臺。
3.鐵路環境振動與噪聲工程研究中心博士后科研工作站
該站于2008年設立,現有多項研究成果服務于我省公路、鐵路、高速鐵路及城市軌道交通。其軌道交通環境振動與噪聲控制技術先后應用于幾十個重點工程中，包括南昌地鐵環境振動預測評估及減振技術、曼谷新機場鐵路連接線噪聲與振動研究，昌九城際鐵路環境振動預測與控制，城際鐵路低噪聲車輪開發，客運專線減振降噪軌道方案設計與性能評價，北京至張家口城際鐵路對長城振動仿真研究，以及山西中南部鐵路通道對紅旗渠的振動仿真研究等。
（二）招收專業
*長期招聘，額滿為止。
四、在站期限
博士后研究人員在站期限一般為2年，原則上不允許延期。特殊情況經批準延期的，薪酬經費由合作導師或個人自籌解決。
五、申請人應提供的材料
1.個人簡歷（包括學習工作經歷、項目研究成果、發表論文情況等）。
2.博士學位證書復印件（境外畢業人員須提供教育部留學服務中心出具的《國外學歷學位認證書》）、本人身份證或護照復印件。
3.其他證明材料。
六、聯系方式
華東交通大學人事處人才與博士后管理辦公室
聯系人：潘老師、蔣老師
電話：0791-87046604、87046804
Email：hdjdbsh@126.com（郵件主題請注明：姓名+XXX專業＋申請XXX站點博士后 ）
通訊地址：江西省南昌市經濟技術開發區雙港東大街808號
本公告長期有效，如遇國家、地方和學校有關政策、規定發生調整，按新規定、政策執行。
華東交通大學人事處
2021年3月10日
一、招收要求
1.具有良好的思想政治素質、道德品質和學術誠信。
2.年齡在35周歲以下，獲得博士學位不超過3年。
3.研究領域與流動站（工作站）的研究方向一致或者相近，具備較高的學術水平和較強的科研能力。
4.須全職從事博士后研究工作，人事關系轉入我校。
二、薪酬及待遇
1.年薪20萬元（稅前），另可享受南昌市人才政策。
2.學校為博士后研究人員提供公寓。
3.在站期間，子女入托、入學有關事宜，按學校職工同等待遇辦理。
4.完成博士后研究工作出站后，可直接聘用到學校教師崗位工作，按進站前約定的人才引進政策享受相關待遇。辦理完進站手續后，根據需要，也可以提前享受進站前約定的人才引進待遇。
三、站點及招收專業
（一）站點介紹
1.控制科學與工程流動站
該站于2014年設立，以控制科學與工程博士點為基礎，是"江西省一流學科（成長型）"、江西省高校學科聯盟首批牽頭學科。近年來，承擔了國家重點研發計劃、國家自然科學基金高鐵聯合基金等多個國家級項目。目前該站有多項研究成果服務于我省選礦自動化、農業自動化等方面，如高速動車組運行優化控制關鍵技術成果應用于北京欣遠，聯合研發動車組模擬操縱駕駛培訓系統推廣應用于北京鐵路局、北京地鐵、京港地鐵等20余家單位。
2.交通運輸工程流動站
該站于2019年設立，具備良好的研究平臺，具有"省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室"、"軌道交通基礎設施運維安全保障技術國家地方聯合工程研究中心"國家級平臺，"鐵路環境振動與噪聲教育部工程研究中心"、"載運工具與裝備教育部重點實驗室"、"交通基礎設施環境與安全省部共建協同創新中心"、"道路與鐵道工程江西省高水平實驗室"、"江西省道路與鐵道工程重點實驗室"、"江西省載運工具與裝備重點實驗室"、"江西省高校人文社會科學重點研究基地-交通運輸與經濟研究所"、"軌道交通實驗基地"等省部級平臺。
3.鐵路環境振動與噪聲工程研究中心博士后科研工作站
該站于2008年設立,現有多項研究成果服務于我省公路、鐵路、高速鐵路及城市軌道交通。其軌道交通環境振動與噪聲控制技術先后應用于幾十個重點工程中，包括南昌地鐵環境振動預測評估及減振技術、曼谷新機場鐵路連接線噪聲與振動研究，昌九城際鐵路環境振動預測與控制，城際鐵路低噪聲車輪開發，客運專線減振降噪軌道方案設計與性能評價，北京至張家口城際鐵路對長城振動仿真研究，以及山西中南部鐵路通道對紅旗渠的振動仿真研究等。
（二）招收專業
| 博士后站點 | 招收專業 |
| 控制科學與工程流動站 |
1.復雜工業過程建模與優化控制； 2.復雜系統協調控制與自主規劃； 3.智能信息處理與機器學習； 4.智能檢測與自動化系統； 5.軌道交通自動化與運行優化。 |
| 交通運輸工程流動站 |
1.交通運輸工程； 2.土木工程； 3.機械工程； 4.力學及其他相關專業。 |
| 鐵路環境振動與噪聲工程研究中心工作站 |
1.交通運輸工程； 2.土木工程； 3.機械工程； 4.力學及其他相關專業。 |
四、在站期限
博士后研究人員在站期限一般為2年，原則上不允許延期。特殊情況經批準延期的，薪酬經費由合作導師或個人自籌解決。
五、申請人應提供的材料
1.個人簡歷（包括學習工作經歷、項目研究成果、發表論文情況等）。
2.博士學位證書復印件（境外畢業人員須提供教育部留學服務中心出具的《國外學歷學位認證書》）、本人身份證或護照復印件。
3.其他證明材料。
六、聯系方式
華東交通大學人事處人才與博士后管理辦公室
聯系人：潘老師、蔣老師
電話：0791-87046604、87046804
Email：hdjdbsh@126.com（郵件主題請注明：姓名+XXX專業＋申請XXX站點博士后 ）
通訊地址：江西省南昌市經濟技術開發區雙港東大街808號
本公告長期有效，如遇國家、地方和學校有關政策、規定發生調整，按新規定、政策執行。
華東交通大學人事處
2021年3月10日
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標題格式：應聘職位名稱+姓名+學歷+專業+中國博士人才網）
中國-博士人才網發布
聲明提示：凡本網注明“來源：XXX”的文/圖等稿件，本網轉載出于傳遞更多信息及方便產業探討之目的，并不意味著本站贊同其觀點或證實其內容的真實性，文章內容僅供參考。
