中國證券網(wǎng)訊 12月14日，從工信部人士處了解到，航空發(fā)動機(jī)專項(xiàng)馬上就要經(jīng)國務(wù)院審議，“航空發(fā)動機(jī)是裝備發(fā)展過程中非常重要的一項(xiàng)任務(wù)，目前，航空發(fā)動機(jī)專項(xiàng)文件還沒有出，（不過）很快就要出臺。”
據(jù)證券時(shí)報(bào)12月14日消息，據(jù)了解，由原屬中國航空工業(yè)集團(tuán)公司（下稱中航工業(yè)）相關(guān)業(yè)務(wù)分拆而組建的中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)公司（下稱中國航發(fā)）于今年5月31日完成工商注冊，并與8月28日在北京舉行成立大會。中國航發(fā)被認(rèn)為是承擔(dān)航空發(fā)動機(jī)專項(xiàng)的主體企業(yè)。
上述工信部人士告訴記者，中國航發(fā)之所以從中航工業(yè)分拆出來，目的就是希望能夠?qū)Ｐ闹轮景寻l(fā)動機(jī)做好，“我國在航空發(fā)動機(jī)上已經(jīng)由很長時(shí)間的激烈，但是和世界先進(jìn)水平差距還是很大，目前正處在突破的關(guān)鍵時(shí)期。”
該人士告訴記者，下一步，中國航發(fā)下屬的中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司正在集中精力研制大推力、高涵道比的航空發(fā)動機(jī)，“國產(chǎn)大飛機(jī)現(xiàn)在最大的制約因素還是發(fā)動機(jī)，未來會為國產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)行配套。”C919明年一季度將實(shí)現(xiàn)首飛。C919大飛機(jī)一旦完成首飛，會進(jìn)一步促進(jìn)我國大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也有望帶動中國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，市場規(guī)模將達(dá)到萬億數(shù)量級。
7月13日，國資委發(fā)布關(guān)于組建中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司的公告。公告稱，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，新組建的中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中航發(fā)”）由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)，列入國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會履行出資人職責(zé)的企業(yè)名單，排在中國電子科技集團(tuán)公司之后。原屬中航工業(yè)的三家上市公司控股權(quán)也劃轉(zhuǎn)至中國航發(fā)，包括中航動力、中航動控以及成發(fā)科技。
航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)在全球制造業(yè)中占有舉足輕重的地位。國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會公布的權(quán)威報(bào)告預(yù)測，未來十年，全球市場對航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品需求旺盛。同期，我國國內(nèi)干線客機(jī)對大型發(fā)動機(jī)累計(jì)需求將超6000臺，總價(jià)值超500億美元。隨著低空空域的開放，對通用飛機(jī)的航空發(fā)動機(jī)需求也將隨之放量。
據(jù)國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會介紹，啟動航空發(fā)動機(jī)專項(xiàng)行動是推進(jìn)我國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要推手，配合中國制造2025戰(zhàn)略，“十三五”末我國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破700億元，部分產(chǎn)品打入國際市場；到2025年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入世界第一梯隊(duì)。
招商證券等券商研報(bào)指出，隨著中航發(fā)的組建以及航空發(fā)動機(jī)專項(xiàng)行動的啟動，我國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展，并有望在未來打破巨頭壟斷進(jìn)入國際市場。此外，航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的做大做強(qiáng)，也將進(jìn)一步增強(qiáng)我國航空工業(yè)的整體國際競爭力，促使商用大飛機(jī)等產(chǎn)品快速進(jìn)入國際市場。
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