丹麥印象之二
全球綠色發展領跑者
文/周上游
我一直在思考著一個問題，兩型社會應該如何去建設，應該建設成什么樣的社會?這次到丹麥學習交流，所見所聞，所思所想，幫我完善了答案。從某個角度來講，丹麥是建設兩型社會的典型，是全球綠色發展的領跑者。
丹麥的歷史，丹麥的地理，丹麥的資源，丹麥的能源，造就了丹麥人尊重自然、熱愛自然、享受自然的理念。丹麥是全球綠色發展的領跑者，不是他們說出來了，而是做出來的。
丹麥是領跑全球綠色發展的國家。丹麥計劃在2050年擺脫對石化能源的依賴，并且不含核能的能源系統。面對全球經濟的可持續發展以及能源與水供應的安全這一最大挑戰，丹麥是全世界首個決定領導這一轉變的國家，并決心于2050年成為完全擺脫礦物燃料的綠色增長經濟體。從1980 年代至今，丹麥經濟增長了近80%，能源消耗總量增長幾乎是零，二氧化碳氣體排放量不僅沒有增加，反而降低了13%。丹麥有30%的能源，是用再生材料來制造的。丹麥專注于廢物垃圾的回收和再利用，目前丹麥只有不足6%的廢物垃圾被填埋。同時，丹麥也是唯一需要進口垃圾來發電的國家。
丹麥的自來水水源，不管是農村還是城市，100%是來自于地下水，自來水100%可直接飲用，市民可直接從水龍頭喝到優質飲用水。我們參觀了一個供4萬人用的自來水廠，水源是受嚴格保護的，水的凈化處理過程也很簡單，只進行氧化處理和利用天然材料過濾，不需要添加任何化學藥劑處理，自來水廠全部采用格蘭富公司的節能水泵，全自動化管理，無人值班。
丹麥還是世界上最大的風能源產業國家，2014年，丹麥風能發電占39%。丹麥政府計劃到2020年，風電發電占50%。哥本哈根計劃到2015年新建風力發電機增加100架。到2030年，丹麥的風能將占50%，太陽能占15%，生物能和其他可再生能源占35%。
丹麥人重視綠色出行，首都哥本哈根自行車軌道達350公里，自行車綠色通道110公里哥本哈根30%的人靠自行車上學和工作。我們在路上很少看到大批量的高檔小汽車，絕大多數都是排量相對較低的車，大部分是節能的單箱車。
首都哥本哈根市政府2009年提出，要在2025年把哥本哈根建成世界上首個零碳排放城市，2050年建成零垃圾城市。為此，市政府制定了詳細的行動計劃，包括大力發展風能等綠色可再生能源、鼓勵市民選擇綠色出行、推廣綠色環保建筑等50個具體項目。在1995年至2014年間二氧化碳排放量下降了45%。
丹麥的綠色發展模式，上至政府決策層面，下至人民生活習慣，人們認為每一個微小的改變都能改善環境、節約資源。
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